大葉大學機械系師生研發備援煞車裝置增進大型車行車安全, 榮獲2013年德國紐倫堡發明展銀牌

備援煞車裝置增進大型車行車安全

大葉大學機械系師生獲紐倫堡發明展銀牌

    有感於台灣大型車超載，衍生許多交通問題，大葉大學機械與自動化工程學系教授張舜長和博士生林保超共同研發「多介質壓力源之移動載具之備援煞車裝置」，透過液壓能量輔助大型車煞車系統，增進行車安全，勇奪2013德國紐倫堡國際發明展銀牌。

    大葉大學機械系博士班學生林保超表示，台灣的大型車輛密度高，對交通安全有很大的影響，他以前在客運的汽車保養廠上班，看到很多大型車輛煞車異常的案例，加上弟弟本身是拖車司機，促使他投入研發大型重型車輛的煞車系統，希望能減少交通事故的發生。

大葉大學機械系師生獲紐倫堡發明展摘銀(右為張舜長教授，左為林保超同學)

    林保超強調，台灣大型車司機常常超載，超載會讓車子超過原廠設計極限，導致煞車力道不足，因而容易發生危險。此次獲得紐倫堡發明展肯定的「多介質壓力源之移動載具之備援煞車裝置」，當原廠煞車失靈時，駕駛可以啟用備援煞車來進行煞車，避免發生傷亡。在煞車裝置正常的情況下，「多介質壓力源之移動載具之備援煞車裝置」也可以和原廠煞車一起使用，兩個煞車系統並用將能縮短煞車距離。

大葉大學機械系張舜長教授(左)和博士生林保超(右)研發的備援煞車裝置，不僅取得專利，更獲得紐倫堡銀牌肯定

    大葉大學研發長同時是機械系教授的張舜長指出，歷時一年多研發完成的「多介質壓力源之移動載具之備援煞車裝置」，是在原廠的氣壓煞車中，附加上油壓煞車當備援。正因為它保持了原有的煞車架構，加上創新的輔助系統來提升行車安全，可行性極高，所以能在世界三大發明展之一的紐倫堡發明展中摘銀。目前此裝置已取得台灣專利，將尋求廠商做進一步的實際測試，希望能早日量產上市，增進交通安全。

溫世仁基金會和大葉大學攜手推出全台首見「新服務人才」通識課程,培育新世代服務人才

全台首例  培育職場新服務人才

溫世仁基金會和大葉大學攜手推出「新服務人才」通識課

    近年來大專畢業生失業率高，產業感嘆找不到合適的員工。為縮短學用落差，致力於服務教育推廣的溫世仁文教基金會，這學期特別和大葉大學合作，開辦全台首例「新服務人才」通識課程，邀請多位產業界與教育界的專家學者擔任講師，教導學生職場應具備的關鍵能力和態度，培育學生成為職場新服務人才。

溫世仁文教基金會和大葉大學合作，開辦全台首例「新服務人才」通識課程

    大葉大學校長武東星強調，「服務」是無形的，透過「服務」可以讓產業升級，過去農民種米，秤斤論兩來賣只能賺一點點錢，但米一旦包裝為伴手禮，馬上身價百倍，如何開創新的服務，讓顧客願意掏出更多的錢來買同樣的東西，就屬於「服務」的學問。未來每個行業都是服務業，服務精神將是求職勝出的關鍵，因此學校特別和溫世仁文教基金會合作，推出全台灣第一個「新服務人才」通識課程，幫助學生奠定就業競爭力。

溫世仁基金會和大葉大學攜手推出「新服務人才」通識課，培養學生成為職場所需人才

    財團法人溫世仁文教基金會顧問鍾主民表示，服務加創新等於無限可能，為結合產業界和教育界，共同參與人才培育工程，培養新時代所需人才，溫世仁基金會特別規劃了「新服務人才」課程，選擇深耕產學、厚植學生就業力的大葉大學為第一個合作學校，在102學年度開設上、下學期各2學分的通識課。

溫世仁基金會「新服務人才」課程在大葉大學開課，校長武東星親臨課堂勉勵學生

    鍾顧問進一步說，「新服務人才」課程邀請到業界和學界專家，講授「服務經濟與服務科學」、「溝通協調及團隊合作」、「概念性思考」、「邏輯思考」、「系統性思考」、「創意發想與腦力激盪」、「顧客體驗與感動服務」、「服務流程與服務藍圖」、「工作及專案規劃」等議題，並讓學生分組實作，期能幫助學生養成關鍵職能，讓大學生的學業和就業可以無縫接軌。

    材料科學與工程學系四年級學生馮筱庭指出，她已經大四了，即將面臨就業問題，所以她選修「新服務人才」課程，來增加自己的知識與能力。每個禮拜溫世仁基金會都邀請到不同的專家，分享不同領域的經驗，讓她受益良多。

溫世仁基金會顧問鍾主民鼓勵大葉大學的學生們，服務加創新等於無限可能

    機械與自動化工程學系碩士生許哲維認為，「新服務人才」課程涵蓋許多未來職場所需能力，所以他特別排出時間到場旁聽，希望能透過課程的引導，了解自己欠缺什麼，把握時間去學習。

大葉大學機械系獲「精密工具機與自動化技術」專題實作競賽優等,4生聯手抱回10萬元獎金

大葉大學機械系獲「精密工具機與自動化技術」

專題實作競賽優等

4生聯手抱回10萬元獎金

    為鼓勵學生研發工具機與關鍵零組件技術，程泰集團和中興大學智慧化工具機人才培育資源中心合辦「精密工具機與自動化技術」專題實作競賽。大葉大學機械與自動化工程學系學生吳宗霖、林嘉儀、曾秉為、陳冠甫共同研發的「新式油氣式潤滑系統」，榮獲大專組優等，抱回10萬元獎金。

    目前就讀大葉大學機械系碩士班一年級的吳宗霖表示，傳統的油氣式潤滑主軸，是利用油氣式電動注油機將潤滑油打入主軸，以達到潤滑的效果，然而傳統油氣潤滑系統供油間隔長，每次供應的油量大，因此不穩定。他們設計出一個可以取代電動注油機的製具「壓電噴霧」，讓油量分布和潤滑效果都更穩定，同時透過控制霧化裝置，控制油料的輸出，減少油料的浪費。

大葉大學機械系學生研發的「新式油氣式潤滑系統」，榮獲「精密工具機與自動化技術」
專題實作競賽優等(後排右為指導老師紀華偉)

    團隊中唯一的女生林嘉儀認為，很多人覺得女生不適合念工科，其實女生投入技術研發並不會輸給男生。此次的壓嘴設計將原本的潤滑系統和分配器結合在一起，因此涉獵的層面更廣，在研發過程學到很多東西。很開心可以獲得評審們的肯定，謝謝紀華偉老師、鄭江河老師的指導，以及團隊成員的相互支持。

    另一位「新式油氣式潤滑系統」的研發成員，機械系碩一生曾秉為說，「新式油氣式潤滑系統」是他們四個人在大四時研發出來的，今年3月通過「精密工具機與自動化技術」專題實作競賽初賽，直到9月7日到程泰中科廠參加決賽，才知道他們勇奪大專組優等，得獎名單公布那一刻，既意外又開心。

大葉大學機械與自動化工程學系學生吳宗霖(右)、林嘉儀(左)、曾秉為(中)、陳冠甫共同研發的
「新式油氣式潤滑系統」，改良了傳統油氣潤滑的缺點

    指導教授之一的機械系助理教授紀華偉指出，「精密工具機與自動化技術」專題實作競賽是教育部產業先進設備人才培育計畫的項目之ㄧ，由中興大學智慧化工具機人才培育資源中心和程泰集團合辦，是國內最大型的學生工具機技術研發競賽。此次開發的「新式油氣式潤滑系統」，一方面保有油氣潤滑消耗量小、適合長時間運轉的優點，另一方面改善了傳統油氣潤滑油顆粒大的問題，讓油料可以均勻分布在主軸上，穩定性更好，有助於提升工具機性能，因此能在眾多參賽作品中脫穎而出。

    機械系主任蔡耀文補充說，結合理論與實務，為傳統和新興產業培育高級技術人才，一直是大葉大學機械系的特色，學校今年也設立了全國首創的「工具機產業碩士學位學程」，希望能補足產業工程師的缺口。恭喜得獎的學生們，工具機是製造業不可或缺的生產設備，期待他們的研發成果能早日成為商品化，造福產業。

大葉大學「三明學院機械研修專班」始業式,陸生行拜師禮拜師學藝,台灣教師節新體驗

大葉大學「三明學院機械研修專班」始業式  

陸生行拜師禮拜師學藝

    大葉大學「三明學院機械研修專班」13日上午舉辦始業式，來自福建省三明學院的32名學員，獻上肉乾、肉鬆、桂圓蛋糕、機械工具等束脩，拜大葉大學師長為師。

    始業式由學生代表向大葉大學武東星校長、三明學院曾祥輝書記、俞白樺教授、張新文院長奉茶揭開序幕，緊接著學生獻上肉乾、肉鬆、桂圓蛋糕、機械工具等拜師禮給大葉大學的武東星校長、教務長陳美玲、機械與自動化工程學系主任蔡耀文，象徵敬師與圓滿。

大葉大學「三明學院機械研修專班」始業式，陸生奉茶給兩校師長

    大葉大學校長武東星接過束脩後，期勉學生好好把握到大葉大學學習的一年時間，希望他們除了精進專業能力，也能涵養出「肯學、肯做、肯付出、肯負責」的四肯精神，為自己開創更美好的未來。

    武校長進一步說，學校是傳遞知識的場域，也是協助學生人格養成的地方。「三明學院機械研修專班」始業式適逢教師節前夕，學校特別安排了行拜師禮的活動，培養學生感恩和尊師的精神，希望他們能敬業樂群。敬師禮的肉乾、肉鬆代表感謝師恩，桂圓蛋糕意味著圓滿和智慧，螺絲起子、活動板手、鉗子等機械工具則象徵機械專業和知識的傳承。

大葉大學「三明學院機械研修專班」始業式，陸生獻上肉乾、肉鬆、桂圓蛋糕、機械工具等束脩，
拜大葉大學師長為師

    三明學院黨委書記曾祥輝指出，三明學院和大葉大學簽訂有學術合作約定書，因而促成了「三明學院機械研修專班」的誕生。此次共有32名學生前來台灣修業，將在大葉大學研修車輛專業一年，希望他們都能學有所得、學有所成。

    從福建省的三明學院來台灣大葉大學就讀的陳志超說，他的爺爺年輕時從台灣到大陸打拼，後來就定居在福建。雖然他的祖籍是台灣，但這次是他第一次來台灣，爺爺知道他要來台灣唸書也很開心。他希望能把握來台灣的一年時光，學習新知、開拓眼界。

三明學院曾祥輝書記(左二)贈送親筆寫的書法給大葉大學
(右二大葉校長武東星，右一教務長陳美玲，左一機械系主任蔡耀文)

    另一位三明學院大三生張寧偉表示，他一直很憧憬來台灣體驗不一樣的求學環境，很高興可以到大葉大學研修，大葉大學不只是準備了莊重的拜師禮歡迎他們到來，學校也計畫要在中秋節連假帶他們去日月潭，讓他們覺得很窩心。張同學也說，他們在大陸常常聽到「阿里山的姑娘美如水」的歌詞，來台灣以後，他也想到阿里山走一走。

    大葉大學機械系主任蔡耀文補充說，大葉大學一直致力於先進車輛的研發，目前全國大專院校環保節能車大賽電動車組、省油車組的紀錄保持人都是大葉大學。「三明學院機械研修專班」的課程包含車輛電子、車輛控制、車輛零件、車輛研發、專題製作等領域，學校也鼓勵陸生和台灣學生一起參加環保節能車大賽，相信在這一年當中，他們一定都能收穫滿滿。

全國環保節能車大賽紀錄保持人 大葉大學電動車獲邀新竹參展

全國環保節能車大賽紀錄保持人  大葉大學電動車獲邀新竹參展

    

    大葉大學目前是全國大專院校環保節能車大賽電動車組、省油車組雙項紀錄保持人，中華民國電動自行車協進會特別邀請大葉大學電動車團隊，參加22日至25日在新竹市立體育館展出的「新竹市低碳(再生能源及低碳運具)國際論壇及展覽活動」，和大家分享電動車技術與成果。

大葉大學機械與自動化工程學系主任蔡耀文表示，由新竹市環保局主辦，中華民國電動自行車協進會承辦的「新竹市低碳(再生能源及低碳運具)國際論壇及展覽活動」，匯集了來自日本、德國、大陸、臺灣的專家學者和廠商，很榮幸能夠參加展出，歡迎大家前來觀摩取經。大葉大學和台北科技大學是此次唯二受邀參展的學術單位，顯見大葉大學在環保節能車領域的投入和成果，已受到各界的矚目。

大葉大學電動車團隊將到新竹參加「新竹市低碳(再生能源及低碳運具)國際論壇及展覽活動」
（中為機械系蔡耀文主任）

蔡耀文主任強調，近年來環保議題日漸受到重視，在能源危機和環保意識等現實考量下，電動車可望成為未來汽車科技主流。以工學院起家的大葉大學，一直致力於先進車輛的研發，在全國大專院校環保節能車大賽更是屢創佳績，目前電動車組、省油車組的紀錄保持人都是大葉大學。值得一提的是，機械系有許多畢業生因為在學期間曾參加全國環保節能車大賽，懂得如何結合理論和實務，因而在應徵工作時從眾多求職者中脫穎而出，成為企業界的電動車研發人員。

大葉大學TRANSITION車隊，榮獲環保節能車大賽省油車組第二名、車輛設計第一名

    機械系碩士生廖羿閎指出，大葉大學此次展出的電動車有兩台，一台是今年五月參加環保節能車大賽電動車組的比賽車，另一台是去年刷新電動車大會紀錄的冠軍電動車。車體外觀方面，他們和工業設計學系的學生合作，攜手打造具設計感且低阻力的節能車。技術方面，他們用變速裝置來節能，同時設計了水冷散熱系統，避免電池過熱。

大葉大學機械系和工設系攜手參加環保節能車大賽，每年都創下不錯的成績

    機械系四年級的顏慈珉說，參加環保節能車大賽是機械系的年度盛事，學長姐都很樂於傳承經驗，讓她學到很多東西。最近她通過大專生國科會計畫獎助的「鋰電池動態電量平衡研究」，也是和電動車相關的研究。

大葉人新聞網: 全國大專院校環保節能車大賽,大葉大學機械系和工設系 ...

2013 5 月 23

第二十一屆全國大專院校環保節能車大賽日前在鹿港車輛研究測試中心舉行，大葉大學機械與自動化工程學系和工業設計學系跨系攜手合作，一舉囊括電動車組第三名，省油車組第二名、第四名，車輛設計第一名、第二名、佳作，總計 ...

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大葉人新聞網: 大葉大學機械系以環保節能車設計開發實力,獲教育部 ...

2012 8 月 09

彰師附工校長蕭瑛星強調，雖然電動車尚未普及，但教育必須往下扎根、深化，才能帶動社會發展。為了增進動力機械科教師對新興科技電動車的認識和技術，彰師附工特別邀請第20屆環保節能車大賽冠軍隊伍大葉大學，分享車輛製作 ...

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大葉人新聞網: 全國大專院校環保節能車大賽, 大葉大學重返冠軍寶座 ...

2012 5 月 24

第二十屆全國大專院校環保節能車大賽日前在鹿港車輛研究測試中心舉行，各路好手齊聚一堂，爭取奪冠的機會。大葉大學不僅創下31圈破大會紀錄，榮獲電動車組第一名，更一舉囊括七座獎盃。

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大葉人新聞網: 全國大專院校環保節能車大賽大葉大學學生獲選為宣誓 ...

2012 5 月 18

為了爭取這個最高榮譽，他們很認真的準備相關資料，很榮幸可以和北科大共同擔任宣誓代表，希望選手們都能在參加環保節能車大賽的過程中，學習到團隊精神與榮譽感。 機械系二年級的顏慈珉，是少數的女性參賽者。對車子非常感 ...

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大葉人新聞網: 青春大葉馭風男孩蕭守志

2013 7 月 17

省油節能車隊中的Killer whale-殺人鯨號，隊長蕭守志從小就對車輛好奇，在高中時就鎖定大葉的機械系報考，朝著自己的興趣前進，更將熱忱投入在專業領域的學習上。在大三的時候，決定參加全國大專院校環保節能車大賽，開始向 ...

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馭風少年蕭守志電子書專刊 - 大葉人新聞網

2012 10 月 31

【本集新聞主播簡介】. 蕭守志. 大葉大學機械系四年級. 大葉大學機械系省油節能車隊中的「Killer whale-殺人鯨號」小隊長. 率領隊員營勇奪2012年全國大專院校環保節能車大賽-省油車組全國第三名 ...

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青春大葉 馭風男孩 蕭守志

 2012年盛夏，蟬鳴唧唧作響，炎日照在大葉大學的太陽廣場上，一群身著紅色賽車服的年青人們，手中握著象徵榮耀的獎盃，每張臉孔上綻放出最陽光的神采，他們是大葉大學機械系與工設系的環保節能車隊。

    廣場裡，節能車亮麗登場，好手齊聚一堂，第二十屆全國大專院校環保節能車大賽中，大葉大學創下31圈破大會紀錄，榮獲電動車組第一名，更一舉囊括七座獎盃，而在這些卓越表現的背後，是更多的努力故事。

    省油節能車隊中的Killer whale-殺人鯨號，隊長蕭守志從小就對車輛好奇，在高中時就鎖定大葉的機械系報考，朝著自己的興趣前進，更將熱忱投入在專業領域的學習上。在大三的時候，決定參加全國大專院校環保節能車大賽，開始向指導老師與學長取經，獲得許多寶貴的經驗；為了研發更省油的節能車，與Killer whale團員們徹夜研究，揮汗研討，團隊中的工設系團員，也設計了酷帥外觀且低阻力的節能車身，來完成更棒的省油節能車；不過就在這一年，他們面臨更大的考驗，車輛由原本的化油器系統改為電腦噴射系統，而面對著首次挑戰經驗的壓力，身為車隊隊長的守志帶領著團隊不斷研發、實驗，歷經數不盡的挫敗與無法估算的試跑，終於在賽場上勇奪榮耀，留下紀錄。

 

    另外，守志也是大葉映像工作室的社員，喜歡攝影的他，在生活裡留下不少獨特的細膩觀察，其中的作品紅城大葉更在網路上大獲好評，廣被討論與轉載。

有別於賽車手陽光外向的健壯印象，私底下的守志是個內斂斯文的大男孩，談吐幽默，個性溫和的他，時常熱心助人。而大葉人新聞集錦的主播經驗他也是第一次，拍攝過程中他謹慎細心，看到NG鏡頭裡的自己，靦腆的要求再做一次，也許就是這樣的細膩心思，才能讓對車輛研發的煩瑣過程不厭其煩，獲得學習的回饋。守志的故事，也讓我們瞭解到他對車輛研發的熱情與理想，早在正式上場比賽之前，早已在他的心裡奔馳著。 

全國大專院校環保節能車大賽,大葉大學機械系和工設系聯手贏得六獎盃

全國大專院校環保節能車大賽

大葉大學機械系和工設系聯手贏得六獎盃

第二十一屆全國大專院校環保節能車大賽日前在鹿港車輛研究測試中心舉行，大葉大學機械與自動化工程學系和工業設計學系跨系攜手合作，一舉囊括電動車組第三名，省油車組第二名、第四名，車輛設計第一名、第二名、佳作，總計抱回六座獎盃。

大葉大學機械系和工設系攜手參加環保節能車大賽，每年都創下不錯的成績

    參加環保節能車大賽是系上的年度盛事，目前電動車和省油車的紀錄保持人都是大葉大學。今年大葉大學共有三組隊伍參賽，SCORPION車隊報名電動車組，榮獲動態第三名、車輛設計第二名，TRANSITION車隊和Lucifer車隊參加省油車組，TRANSITION車隊拿下動態第二名、車輛設計第一名，Lucifer車隊獲得動態第四名、車輛設計佳作。

大葉大學Lucifer車隊，榮獲環保節能車大賽省油車組第四名、車輛設計佳作

    電動車組SCORPION車隊隊長，機械系四年級學生莊育舜指出，他們設計了乾冰冷卻的水冷散熱系統，比賽當天車子跑到一半突然斷電，他們足足有十分鐘無法前進，緊急處理後繼續比賽，最後獲得第三名。雖然沒辦法蟬聯冠軍很遺憾，但車子遇到問題還能跑出第三名的成績，讓他們對自己設計的車子更有信心，期待明年學弟妹們能重返冠軍寶座，同時刷新大葉的紀錄。

大葉大學TRANSITION車隊，榮獲環保節能車大賽省油車組第二名、車輛設計第一名

    省油車組Lucifer車隊，機械系大三生賴永倫表示，比賽過程車子因為擦撞輪框變形，比賽規定必須在指定時間內跑足圈數，沒有多餘的時間停下來維修。他們透過無線電和車子裡的車手通話，幫他加油、鼓勵他比到最後一刻。其他發生擦撞的車隊都放棄了，只有他們繼續比賽，最後拿到第四名，大家都覺得堅持是值得的。

大葉大學參加全國大專院校環保節能車大賽，抱回六獎盃

    擔任Lucifer車隊車手的機械系大三生尹傑說，駕駛到一半，車子突然被撞到，他整個人都嚇到了，緊張地不知道該怎麼辦才好。直到聽到隊友用無線電為他打氣，他才回過神來，告訴自己，一年的努力不能這樣白費，一定要堅持把比賽完成。他幾乎是邊哭邊把比賽跑完，能夠在車況不佳的情況下獲得第四名，真的好光榮。

大葉大學SCORPION車隊，榮獲環保節能車大賽電動車組第三名、車輛設計第二名

    榮獲車輛設計第一名的TRANSITION車隊，由工設系大三生李子瑋、蔡宜岑負責外觀設計。蔡宜岑認為，以前做課堂作業都是做縮小的模型，和機械系一起參加環保節能車大賽，讓她有機會做一比一的車子，而且真的會動，感覺超酷。李子瑋說，製作車殼時有一些誤差，為了避免無法和骨架接合，他們又花了好幾個禮拜做調整，原本大家都不看好他們，沒想到一舉拿下車輛設計第一名，讓他們覺得既開心又意外。

大葉大學機械系開辦2012首屆兩岸先進車輛動力論壇,與北京交通大學攜手開創兩岸電動車前瞻科技合作開發先河

大葉大學機械系開辦2012首屆兩岸先進車輛動力論壇

吸聚兩地車輛動力科技高手同台切磋

與北京交通大學攜手開創兩岸電動車前瞻科技合作開發先河

    
    在全球性能源短缺與環境危機趨勢的驅使下，電動車技術開發近年來已成為世界各國之重大發展項目。在國內已累積深厚動力車輛技術實力的大葉大學，為凝聚台海兩岸人才力量推動電動車科技之研發，特別在日前會同北京交通大學與財團法人中華顧問工程司聯合開辦首屆「兩岸先進車輛動力論壇」，兩所大學並且達成多項交流協議，雙方將攜手開創兩岸電動車前瞻科技合作開發先河。

大葉大學校長武東星率同機械系教師與北京交通大學兩校人員座談
(右側第二位為大葉大學武東星校長,左側第二位為北京交通大學的電氣工程學院姜久春院長)

主辦論壇的大葉大學校長武東星表示，該校多年來投注於車輛技術方面研究，並已累積多項專利與產學合作實績，尤其是機械系近幾年在全國的大專院校環保節能車大賽中更是屢創佳績。而北京交通大學則是大陸高等教育學府中，專精於軌道交通、能源、信息、物流等領域科技研發的重點學校，如今兩校的攜手合作，將為兩岸電動車前瞻科技的開發，創造出無限的發展空間。

台灣車輛研究測試中心的黃隆洲總經理建議兩校合作模式朝向
「兩岸共同研發、共同標準、共同測試平台、共同示範運行」之目標進行

    論壇中首先登場演講的，是台灣車輛研究測試中心的黃隆洲總經理，他指出，台灣的電動車馬達、鋰電池與動力系統業者目前皆已打進全球供應鏈，與國際車廠皆有合作經驗。黃總經理也相當看好大葉大學與北京交通大學的合作，並建議合作模式朝向「兩岸共同研發、共同標準、共同測試平台、共同示範運行」之目標進行。

兩岸先進車輛動力論壇，大葉大學校長武東星（右）和北京交通大學電氣工程學院姜久春院長（左）相見歡

負責管理大葉大學各項技術研發與產學合作事務的梁卓中副校長也在會議中分享該校在「二輪電動載具車身研製與關鍵技術研發」專案中之成果。梁副校長說，該專案係基於促進國內電動車產業發展，以及推動彰化在地產學合作之宗旨而進行，並且獲得經濟部學界科專計畫補助。執行三年下來，共計獲得9項技術專利，完成國內、外33項期刊論文發佈，創造先期技術成果移轉與委託收入超過新台幣500萬元，並且培訓出48位博、碩士生，成果相當豐碩。

大葉大學梁卓中副校長在會議中分享該校在「二輪電動載具車身研製與關鍵技術研發」專案中之成果

此次負責帶領北京交通大學人員前來台灣的電氣工程學院姜久春院長在會中為與會來賓介紹了他們的專業背景與研發方向。他表示，該校自1990年代即已進入電動汽車與新能源發電的專業領域，至今也已累積20多年的專業經驗，並培育出140餘位的教師、研究生人才團隊。北京交通大學負責的科技專案包含中央級與省級，每年平均的科研經費投入高達2,000萬元人民幣（相當於新台幣9,400萬元）。該校目前之合作對象涵蓋美國、丹麥之大學機構，以及電動汽車運營業者。

來台出席論壇的北京交通大學電氣工程學院姜久春院長與張欣教授對於大葉大學的深厚研發能量印象深刻

聯合開辦首屆「兩岸先進車輛動力論壇」的大葉大學與北京交通大學兩校人員合影
(左五為大葉大學梁卓中副校長,右六為北京交通大學的電氣工程學院姜久春院長)

有關大葉大學與北京交通大學兩校即將展開的合作內容，據大葉大學機械與自動化工程學系蔡耀文主任介紹，雙方首先將安排交換學生進行短期的學分進修，同時也交流參加環保節能車競賽的經驗，其次則是推動教授的互訪與研究合作。

北京交通大學人員參訪大葉大學機械系教授之車輛系統研發實驗室

對於首次舉辦的論壇活動能夠順利促成兩校的攜手合作，大葉大學校長武東星表示相當欣慰。他認為，面對美、歐、亞各國人才近年來強力競爭的潮流趨勢，推動兩岸高等學府在前瞻技術領域的合作交流，不僅可擴大學生眼界與跨國人脈，而且還可創造他們的國際化競爭力。因此，雙方明年度還將聯手擴大規模舉辦第二屆的「兩岸先進車輛動力論壇」，邀請與會對象也將延伸到兩岸的電動車產業經營業者，讓交流活動碰撞出更多的希望火花。